一、?鋰價走勢與產(chǎn)能出清?

全球鋰資源供需仍處于過剩狀態(tài)，但供給端產(chǎn)能出清信號顯現(xiàn)。國信證券預(yù)測，2025年鋰價將維持在7.5-8.5萬元/噸區(qū)間震蕩，高成本、低品質(zhì)資源產(chǎn)能面臨淘汰，質(zhì)量資源開發(fā)持續(xù)推進(jìn)?1。廣州金控期貨指出，當(dāng)前鋰價處于去庫存筑底階段，高成本產(chǎn)能出清將緩解過剩壓力，行業(yè)進(jìn)入洗牌期?2。

二、?行業(yè)整合與并購加速?

力拓集團(tuán)以67億美元完成對阿卡迪姆鋰業(yè)的收購，整合后更名為力拓鋰業(yè)，躋身全球第三大鋰生產(chǎn)商。其目標(biāo)是通過阿根廷Rincon項(xiàng)目擴(kuò)建，到2028年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能超20萬噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），進(jìn)一步鞏固鋰礦供應(yīng)鏈優(yōu)勢?2。

三、?技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級?

?固態(tài)電池研發(fā)提速?：比亞迪、寧德時代等頭部企業(yè)聚焦硫化物電解質(zhì)技術(shù)路線，預(yù)計2027年固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。固態(tài)電池正極材料（如富鋰錳基）和電解質(zhì)（硫化物）成為技術(shù)突破重點(diǎn)，2030年全球市場規(guī)?；蛲黄?500億元?4。

磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化?：磷酸錳鐵鋰材料在能量密度和成本平衡上展現(xiàn)潛力，富臨精工等企業(yè)加快產(chǎn)品驗(yàn)證，推動其在動力電池和儲能領(lǐng)域的應(yīng)用?7。

四、?回收市場爆發(fā)與挑戰(zhàn)?

?政策驅(qū)動規(guī)范化?：國務(wù)*《新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》要求車企與正規(guī)回收企業(yè)綁定，推動形成“生產(chǎn)-回收”閉環(huán)。2025年退役電池量預(yù)計達(dá)104萬噸，市場規(guī)?；虺?30億元?3。

技術(shù)路徑分化?：梯次利用（用于儲能）和材料再生（提取貴金屬）并行發(fā)展，但存在小作坊低價競爭擠壓正規(guī)企業(yè)、原材料價格波動（如碳酸鋰暴跌）等盈利挑戰(zhàn)?3。

五、?生產(chǎn)與出口數(shù)據(jù)?

2024年全國鋰電池總產(chǎn)量達(dá)1170GWh，同比增長24%，行業(yè)總產(chǎn)值超1.2萬億元。其中儲能型鋰電池產(chǎn)量260GWh，動力型826GWh。電池級碳酸鋰和氫氧化鋰均價分別為9.0萬元/噸和8.7萬元/噸，二階材料產(chǎn)量同比增長超20%?5。

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